图为波鸿威斯卡特公司生产车间一角。翟朝辉摄波鸿集团在国内有可能名不见经传，但在匈牙利名气更加大。

2017年11月份，波鸿集团宣告再行投资17.48亿欧元，在匈牙利正式成立“威斯卡特工业园”，目的不断扩大在匈牙利的生产基地。目前，中国在匈牙利的总投资额大约为41亿欧元，波鸿集团此项投资在中东欧地区可谓大手笔。

2017年5月份，匈牙利总理欧尔班参加北京“一带一路”国际合作高峰论坛期间，匈牙利外交和对外贸易部与波鸿集团签订了战略合作协议。目前，需要与匈牙利政府签订这类协议文件的还有戴姆勒、微软公司、华为、中国银行等在内的76家跨国大企业及金融机构。波鸿集团是四川省一家以汽车配件生产居多的民营企业，2012年通过并购加拿大享有110余年经营历史的威斯卡特工业集团以求转入匈牙利市场。

波鸿集团匈牙利威斯卡特公司总经理刘安凌说道：“别看目前是鲜花和掌声，大家不告诉的是，公司在2016年前水土不服，倒数4年亏损，仅有2016年一季度就亏损大约1000万元人民币，集团差点就要重开匈牙利公司。”中国派驻匈牙利使馆商务帮办周新健告诉他记者：“这家公司需要在倒数几年亏损的情况下，在短时间内扭亏为盈，并且投资规模还在不断扩大，有其独到之处，有一点中国回国海外的企业自学和糅合。”目前，匈牙利威斯卡特公司是全球仅次于的汽车排气管及涡轮增压器壳体生产供应商，为奥迪等国际著名汽车制造厂家获取配件。

刘安凌说道：“即使有这样的基础，公司被波鸿集团并购后，倒数几年没有能踏上良性发展的轨道。这当中既有当时与工会薪酬谈判的外部因素，也有经营上的问题。”刘安凌2016年6月份兼任匈牙利公司总经理，7月份较慢完结了持续半年之久的薪酬谈判，并开始多措举，强化经营管理。至2016年底，公司构建盈利5000万元人民币，超额完成集团确认的目标任务，从而把一个濒临破产的公司新的纳返回生产经营的正轨上来。

刘安凌说道：“更加多的中国公司南北海外，摊子铺开了，无法赔本赚吆喝。这时，管理变得尤为重要。最重要的就是再行找准病症，再行对症下药。”与此同时，还要看大势。

刘安凌说道：“中匈关系持续友好关系，匈牙利维持了中国在中东欧地区仅次于投资目的国地位，这解释两国政府将之后为企业经营建构较好的发展环境。同时，汽车工业是匈牙利的支柱产业，目前世界仅次于的20家一级汽车供应商有14家落户匈牙利，所以我们对匈牙利市场充满信心。

”目前，威斯卡特公司享有员工1100余人，匈牙利政府感激公司近年来对匈牙利当地经济发展、税收和低收入所做出的贡献，并特向公司获取两项优惠政策，一是回到年度投资利润的8.5%，以此希望企业再行投资；二是全额缺席公司所有外地员工下班交通费用。匈牙利外交和对外经济部部长西亚尔托说道：“匈牙利政府将一如既往地对波鸿集团在企业项目投资、产品研发、技术改造、校企合作、员工培训、劳资协商等方面给与仅次于的反对。”刘安凌告诉他记者：“2017年公司共计投资3200多万欧元用作自动化改建、不断扩大生产能力及新的厂房建设。未来5年，公司还将再行投资2亿欧元，用作产品结构调整、自动化升级和新项目投资等，我们将希望把公司打导致需要反映中国工业先进性的标杆企业，为‘一带一路’建设增光添彩。

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